中压缸启动是指采用再热蒸汽进入汽轮机中压缸后，将汽轮机冲转的启动方式。以ALSTOM公司汽轮机为例，中压缸冷态启动过程如下：（参见图一）
汽轮机进行盘车，开启高压缸排汽逆止阀的旁通阀A，关闭高压缸通冷凝器的真空阀B，开启高低压旁路阀C、D，开启汽机疏水。
锅炉点火，升压升温。凝汽器抽真空。蒸汽通过高压缸排汽逆止阀旁通阀A倒流入高压缸进行暖缸。
再热蒸汽冲转参数为：1.5MPa，
开启中压进汽阀F，汽机转速冲到1000r/min，高压进汽阀E关闭，直到高压缸温度达
高压缸温达
机组并网，开大中压进汽阀F增加功率。
满足切换高压缸进汽条件后，高压进汽阀E自动开启，高压旁路阀C自动将部份或全部蒸汽切换到高压缸，同时高压缸抽真空阀B自动关闭，高压排汽逆止阀G开启，高压缸进入正常运行。
滑压－定压运行直到满载。
图一、中压缸启动示意图
二、中压缸启动优点
保护锅炉再热器，防止干烧，降低对再热器管道材质的要求。
低参数启动，缩短启动时间，节省启动费用。
保护汽轮机高压缸。在启动及低负荷时通过高压缸的启动流量小于最小冷却流量，造成鼓风效应，高压缸排汽压力、温度过高。
减少对高压缸的第一级热冲击。
低负荷运行不受时间限制，可长时间带厂用电运行。
启动过程中热应力较小，启动的时间短，延长汽轮机寿命，冷态启动到满载为3小时20分，热态启动到满载为35分钟。
三、中压缸启动运行时注意事项
冷态启动时启动参数
主蒸汽：4MPa
再热蒸汽：1.5MPa
再热蒸汽压力不能超过2MPa，否则导致高压缸蒸汽的比容减少，鼓风增加而且对中压缸热冲转较大，再热蒸汽压力太低会导致中压调节阀门工作在非线性区。
主蒸汽压力不能太低，否则切缸时高排汽逆止门打不开。
预暖控制
高压缸鼓风损失L
L＝Kλ[(D·B·μ)/ν]
Kλ鼓风损失系数
D叶轮直径（cm）
B叶栅出口高度（cm）
μ转子圆周速度（m/s）
ν比容（m3/kg）
应严格监视高压缸预暖过程。预暖时停机保护有：
转速小于1050r/min且高压缸排汽压力大于1.7MPa。
转速大于1050r/min且高压缸排汽压力大于0.14MPa。
高压排汽温度大于
高压缸切换进汽
主蒸汽温度与高缸内缸金属温度匹配。
机组的负荷在限制范围内。
通过高压缸的计算流量大于高缸切换所需的最小流量。
通过高压缸的计算流量小于高压旁路流量。
在高压缸切换进汽过程中除上述条件外，还必须实时监视轴向推力轴位移、胀差、振动、润滑油温及推力瓦、支撑瓦的瓦温。
四、应用
新华控制工程有限公司结合西屋和ALSTOM公司的技术长处，完全掌握了中压缸启动控制技术，并已成功地应用于新疆红雁池第二热电厂北京重型电机厂生产的N(C)200/160-12.75/535/535超高压、中间再热、单轴、三缸二排汽、抽汽供热机组（参见图三）和蒲城发电厂ALSTOM技术罗马尼亚生产的FIC－330亚临界，一次中间再热、单轴、四缸四排凝汽式汽轮机。
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